国美商城转型汽车卖场 黄光裕新征程 迈向汽车新零售时代

作者：沈天香

编辑：李国政

出品：帮宁工作室（gbngzs）

---

4S店哀嚎不断

不知有多少4S店又发出新的哀嚎——曾经的电器流通大王国美，开始进军汽车流通业，必将抢走4S店一部分客源，让本就经营困难的他们雪上加霜。 2024年12月28日，55岁、久未现身于公众视野的国美集团创始人黄光裕，带着新的野心，登上国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会的讲台并发言。 此前，位于北京市北三环东路起，打破了传统汽车行业的格局。特斯拉等新兴汽车品牌，通过直销模式，绕过了4S店，直接面向消费者。这使得传统4S店的销售体系受到巨大冲击。 国美车市也想走互联网造车新势力的路线，通过线上线下相结合的方式，为消费者提供一站式的购车体验。但是，黄光裕能否复制当年的成功，在汽车流通领域开创新天地，还需要时间验证。 有业内人士认为，汽车与家电不同，汽车的消费频次更低，而且汽车的售后服务要求更高，需要比家电更完善的售后体系。国美车市能否在这方面提供优质的服务，还有待观察。 汽车流通市场竞争激烈，除了传统4S店和互联网造车新势力外，还有大型汽车超市、二手车交易平台等。国美车市要想在众多竞争对手中脱颖而出，难度不小。 黄光裕能否带领国美车市在18个月内盈利，目前还不得而知。但可以肯定的是，国美转型汽车流通业是一场艰难的冒险。在这场冒险中，国美既面临着机遇，也面临着巨大的挑战。