网上没赢过，销量没输过。文章开篇稍显突兀的一句话，就是我看到特斯拉11月在华终端成绩单后，发自内心最由衷的感受。
纵使外界唱衰这家美国新能源车企的声音不绝于耳，可身处中国新能源市场乃至整个中国车市，今天文章的主角依旧是毫无争议的风向标与大魔王。
11月销量创历史新高
具体来看，刚刚过去的30天，特斯拉上海工厂共交付新车7.9万辆。其中，位于国内的销量达到了7.3万辆，同比增长12%，环比增长82%，并创下了今年以来的历史新高。
11月的最后一周，对应数据更是达到了1.86万辆，同样创下了本季度的单周纪录。
截至发稿，虽然还未拿到旗下主力选手Model 3与Model Y的具体份额占比，但可以肯定的是，二者在遭遇诸多竞品重重围
对于特斯拉而言，2022年并不轻松，甚至称得上是这家美国新能源车企进入中国以来最艰难的一年。面对层出不穷的舆论压力，面对越来越卷的市场格局，马斯克与他的团队做出了很多努力，才得以守住基本盘。
至于新的增长点，恐怕明年上半年仍旧无法指望Cybercab或者其他新生代。换言之，后面一段时间内，特斯拉依然要靠Model 3、Model Y硬抗。随着新能源市场的日趋成熟，大家对特斯拉的续航焦虑症已经大幅消减。再叠加国家补贴政策退出、原材料价格不断上涨等不利因素，明年特斯拉的销量能否继续保持微弱增长，我们只能拭目以待。
发表评论