销量下滑,比亚迪超越
对于上汽集团来说,过去的 2024 年是不容乐观的一年。销量数据显示,2024 年前 11 个月,上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示,前 11 个月,比亚迪累计销量高达 375.73 万辆,同比上升 40%;而上汽集团累计销量则为 353 万辆,同比下降 19.48%。两者销量差距,达到了 20 万辆。比亚迪的反超,释放了一个重要的信号,这也意味着合资车长期霸占中国汽车市场的局面,正在发生改变。对于上汽集团而言,这也是其第一次丢掉了稳坐了近 20 年的中国汽车销量冠军宝座。
股市表现低迷,上证 50 指数出局
除了销量之外,上证 50 成分股的调整对于上汽集团而言,也是一个不小的打击。根据此前上交所发布的指数调整公告显示,上证 50 指数更换 5 只样本,调入赛力斯、中国中车、京沪高铁、洛阳钼业、寒武纪,调出特变电工、上汽集团、片仔癀、中国电建、兆易创新,调整于 12 月 13 日收市后生效。值得注意的是,尽管利空较多,但上汽集团在资本市场的表现开始逐步回暖。截至 2024 年最后一个交易日,上汽集团股价报收 20.76 元/股,总市值为 2403 亿。若从 9 月 18 日的阶段性低点 11.49 元/股开始计算,不到三个月的时间,开始采取措施,力挽狂澜。随着 11 月销量回升、股价反弹,上汽集团有望在 2025 年走出低谷,重现昔日荣光。不过,在电动化浪潮中,上汽集团仍需要加快转型,以适应不断变化的市场。
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