冯兴亚的全栈式合作与陈虹的出卖灵魂 有区别吗

12 月 29 日，广汽集团总经理冯兴亚发布视频，称广汽和华为的合作是全栈式的合作。这种合作从产品的定义、开发到汽车制造、销售服务及用户生态等都有涉及，是全领域的合作。

广汽董事长曾庆洪的年龄，只比今年退休的原上汽董事长陈虹小 4 个月，也即将到站。有消息称，曾庆洪将交棒给冯兴亚。

一个月前，也就是 11 月 30 日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司与华为合作中，广汽方面就公开吐槽过，华为太贵了，广汽要不起。当然，最主要的是广汽当时活得还不错。

车企跟华为合作是为了取华为的长补自己的短，但最后变成给华为打工就有点儿得不偿失了。

广汽的困境

不过随着华为在造车业的成功，而广汽则是老太太过年一年不如一年。广汽不得不低头。

广汽第三季度财报显示，广汽集团前三季度实现营收 740.4 亿元，同比下降 24.18%。归母净利润 1.2 亿元，同比下降 97.34%; 扣除非经常性损益后的净亏损 18.7 亿元，同比下降 146.49%。值得注意的是，广汽集团前三季度计入当期损益的政府补助达 12.48 亿，若不计算这部分补贴，那么广汽的业绩表现无疑将更加糟糕。

华为的优势

再说几句，此前，余承东曾拿着 PPT 联系多个车厂但不被看好，紧跟华为合作，一直抱紧华为大腿的只有赛力斯一家。眼下很多车厂又想和华为合作，但很抱歉，没有那么多资源了。曾经爱答不理，如今却高攀不起。

在如日中天的华为面前，广汽的议价权只会少不会多。除非广汽这回拉下老脸，愿意让出足够多的利益，不然后续的合作还是困难重重。