span 11月汽车销量揭露 价格战的无休无止 span

11月车市大盘点：比亚迪炸裂，小米逆天，蔚小理裂开 比亚迪再创辉煌，超越福特本田指日可待 11月车市硝烟散尽，比亚迪以惊人的50万辆销量傲视群雄，一举超越福特和本田，成为全球第7大车企。从年初至今，比亚迪累计销量达374万辆，提前完成年度目标。按照目前的势头，比亚迪今年销量有望达到420万辆。值得注意的是，比亚迪的销量主要集中在国内市场，海外出口仅有3万辆，仍有巨大的增长空间。 小米强势崛起，SU7月销破2万 虽然全年交付量仅13万辆，小米汽车凭借SU7单车月销2万+的成绩，成为业内新星。作为一家刚成立一年的新车企，小米汽车的成绩已属逆天。明年小米首款SUV也将上市，届时销量有望翻番。业内人士普遍看好小米汽车，认为其有望打破Model Y的统治地位。 小鹏爆款频出，超越蔚来直逼理想 小鹏汽车的表现同样令人惊艳，从2月的月销4500辆飙升至目前的3万辆，超越蔚来，直逼理想。这得益于MONA M03和P7+两款爆款车型的强势表现。便宜的价格是这两款车型的主要卖点。小鹏汽车抛弃花哨配置和激光雷达，以低价策略抢占市场。 蔚小理瓶颈显现，乐道成为蔚来平替 与小鹏形成鲜明对比的是，蔚小理另外两家却出现瓶颈。蔚来11月交付量仅5082辆，乐道 L60的市场表现不及预期。理想汽车销量也停留在5万辆左右，增量乏力。L系列的成功让理想造了一系列增程车型，但小众的赛道和激烈的竞争让理想的第二曲线MEGA彻底失败。 零跑后来居上，成为理想劲敌 零跑汽车11月交付量达4万辆，直逼理想。从2月开始，零跑销量几乎呈直线上升趋势。经济适用型的零跑车型深受消费者青睐。 结语 11月车市格局风云变幻，比亚迪强势崛起，小米逆天而上，小鹏爆款频出。蔚小理出现瓶颈，乐道成为蔚来平替，理想增量乏力。零跑后来居上，成为理想劲敌。中国车企正在加速崛起，比亚迪有望成为全球领先的车企。