华为车BU大规模分拆临近 部分员工已独立办公 约7000名员工跟随引望汽车剥离 规模堪比荣耀

背景概述

今年底，华为计划将车BU的所有资产和人员转入引望智能技术有限公司（以下简称引望），使引望实现独立运营。华为轮值董事长徐直军曾表示，此举旨在让车BU独立发展。

独立进程车BU老员工在转入引望后，不再享有华为提供的 N+1 补偿和 4 个月签字费，但保留华为内部股票和分红。不过，部分应届生则无法内转华为其他部门，也无法获得华为虚拟股和分红。

办公地点和工作节奏

华为车BU正在与其他部门进行切割。在上海，华为其他部门搬迁至华为青浦研发中心，而引望位于浦东金闽园/中宝等地。不同城市办公区的切割进度不同。在苏州，华为车BU员工仍在华为研究所园区办公。

引望延续了华为的工作节奏，一般每周一、周二、周四加班到九点左右，每月月末周六加班。

独立后的发展潜力

对于独立后的发展潜力，大部分员工表示看好。一方面，华为持有一定的引望股权，预计会提供一定支持。另一方面，员工大都是华为的老员工，与合作车企关系良好。

解除车企担忧

华为选择将车BU独立，一是引入车企资金减轻运营压力，二是打消合作车企对于华为智选车业务竞争的担忧，不再害怕失去灵魂。

华为轮值董事长徐直军表示，车企不愿大批采购华为车BU产品是因为担心失去灵魂。为了获得订单，华为必须与主机厂深度捆绑。合作车企不再担心失去灵魂，将有利于华为车BU的发展。

财务数据

根据深圳引望的财务报表，华为车BU从 2022 年到 2023 年上半年的营业收入分别为 20.98 亿元、47 亿元和 104.35 亿元，归母净利润分别为 -75.87 亿元、-55.97 亿元和 22.31 亿元。