股价为何提振无力 连续4年未达目标 长城汽车增长乏力

2025年伊始，各大车企陆续公布了2024年的销量数据。纵向对比来看，主流国产车企中，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等品牌均实现了同比增长。但年销量过百万辆的品牌中，仅长城与去年持平，2024年销量为123.33万辆，在一众老牌主机厂中，略显乏力。

销量目标未完成，长城汽车连续四年失利

根据长城汽车2021年版本的股权激励计划显示，2021年至2023年，公司销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。而实际上的数据显示，2021年至2023年，长城汽车销量分别为128.1万辆、106.75万辆和123.07万辆，同比分别增长15.24%、-16.66%和15.29%。照此计算，今年是长城连续第四年未完成销量目标。

要知道，今年6月份，长城汽车总裁穆峰对外公布的2024年销量目标为190万辆，如今仅完成了65%左右，显然距离目标差距较大。

当时，穆峰就明确提出了反对无底线的价格战。他表示：新能源汽车已经走到了关键路口，“放血式”的价格战绝对不是长久之计，只有坚持长期主义，让体系具备“造血”能力，企业才能走得更远。

主流车企销量表现，长城汽车略显疲态

对于2024年主流车企的，虽然很难，但只要稳住节奏，坚持下去，就一定能收获属于自己的成功。

2025年价格战再起，长城汽车的长期之路

2025年，可以预见的是，价格战还会越打越烈。长城的长期进步之路将走向何处，值得关注。