小米汽车智能底盘预研技术全解析：颠覆驾乘体验，助力自动驾驶
前言
近日，小米汽车重磅发布了智能底盘预研技术，包括全主动悬架、小米超级四电机系统、小米 48V 全干线控制动和小米 48V 线控转向四项核心技术。这些技术不仅将大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限，还将助力小米汽车实现完全自动驾驶。
全主动悬架：主动控制车身姿态，带来极致舒适驾控
与传统的半主动悬架不同，小米全主动悬架采用动力源独立控制每个轮子的悬架，实现对车身姿态的精确控制。动力源通过快速调整力的大小和方向，过滤路面冲击，显著提升乘坐舒适度和驾控稳定性。
小米全主动悬架具有以下优势：
全主动调控：不依赖车辆运动和道路条件，主动控制车身姿态。
动力强劲：每个轮端搭载 4.6kW 动力源和双阀 CDC，实现超高举升力。
极速响应：调节速度比空气弹簧快 100 倍，精确过滤路面颠簸。
智能预判：结合道路预瞄和云端数据，提前调整悬架，带来更舒适的体验。
小米超级四电机系统：解锁多样化驾控场景，提升操控性
小米超级四电机系统搭载 2 个全新自研前电机和 2 个 V8s 后电机，最大功率达到惊人的 2054 马力。四电机独立驱动，带来以下创新操控方式：
原地掉头：控制左右轮胎反向转动，实现以车辆中心为圆心的原地调头。
圆规掉头：制动锁住单个车轮，车身以该车轮为中心进行圆规掉头。
这些操控方式在狭窄空间或复杂路况下尤为实用，提高了车辆的操控性和安全性。
小米 48V 全干线控制动：响应更迅速，续航更持久
小米智能底盘预研技术实现了底盘系统 48V 线控
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