新能源汽车格局重排 从蔚小理到理小蔚

说起国内的新能源汽车，一是大家绕不开比亚迪，毕竟比亚迪是全球排第一的新能源汽车企业了，2024年销量更是高达427万多辆，没有对手。大家也绕不开蔚小理，因为蔚小理是国内新势力的鼻祖，这三大品牌，各有各的特色，很多后者来，早期多多少少都有蔚小理的影子。哪怕是现在，很多车企，依然是在骂理想、学理想，成为理想。比如之前被人骂的增程式汽车，最早就是理想做的，当初是一片嘘声，但如今呢，大家都在搞增程式。之前蔚来的换电，被人吐槽，如今很多车企和蔚来合作。还有小鹏当初搞科技车企，发力科技，而如今大家都在发力智驾，由此可见，蔚小理确实是很多车企早期学习的对象，哪怕现在也是如此。

蔚小理的由来

为什么会叫蔚小理？原因就是早期蔚来表现最牛，小鹏次之，理想相对排在最后，这是从销量、市值、影响力等等综合来看的，相当于是一个排座位一样，蔚小理并不是随便乱叫的。但是，这么多年过去了，我们发现蔚小.48

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