2025年伊始，新能源汽车企业2024年的销量成绩单揭开了最后的面纱。1月2日，比亚迪（002594.SZ）、上汽集团（600104.SH）、赛力斯（601127.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）、蔚来（09866.HK）及理想汽车（02015.HK）等多家新能源上市车企都发布了2024年12月及全年的产销数据公告。
比亚迪登顶
其中，比亚迪20要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不追求短期销量目标，坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车。
就此，柏文喜向记者表示，新能源汽车供应商抵制恶性竞争会有助于优化市场环境，避免资源的错配和产能过剩，国内车企应该通过技术创新与服务升级来提升竞争力，而不只是简单地通过价格战来争夺市场。
百花齐放是规律
与比亚迪的迅猛销售氛围不同的是，2024年12月，赛力斯年内首度出现整车产量及销量均同比下滑的情况。1月2日，赛力斯董秘办工作人员向记者解释称，汽车的产量及销量在月度出现波动是正常情况，公司目前生产经营状况正常。
公告显示，赛力斯的新能源汽车2024年累计销量达42.69万辆，同比增长182.84%。其中，新能源赛力斯汽车销量为38.94万辆，同比增长267.96%。
上述工作人员向记者表示，产销快报中的新能源赛力斯汽车是指上市公司的全资子公司赛力斯汽车有限公司，新能源赛力斯汽车的销量主要是问界品牌汽车的销量。
北京市社会科学院管理研究所副研究员王鹏向经济观察网记者表示，赛力斯与华为的合作是其核心竞争优势之一。赛力斯充分发挥华为的技术优势，迅速推出搭载HarmonyOS车机系统的问界品牌车型，并取得了不错的市场反响。但是，赛力斯还需要进一步提升自身在整车制造和研发方面的实力，以巩固其在市场上的领先地位。
王鹏还表示，国内新能源汽车市场正在经历百花齐放的阶段，越来越多的新品牌和新车型涌现，竞争格局也日益激烈。消费者在选择新能源汽车时，不仅要考虑价格和续航里程等因素，还要关注产品的品质、服务和技术创新。在这个充满变革和机遇的市场中，只有不断创新、满足消费者需求的车企才能赢得最后的胜利。
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