营业收入创历史新高，净利润小幅增长
11月18日，小米发布今年第三季度财报。三季度，小米公司实现营业收入925.1亿元，创历史新高，同比增长30.5%。公司经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%。
小米手机×AIoT业务稳定增长
分业务来看，小米手机×AIoT分部三季度实现营业收入828亿元，同比增长16.8%，毛利率为20.8%。其中，小米全球智能手机出货量达到4310万台，同比增长3.1%。
小米智能电动汽车业务快速发展
小米智能电动汽车等创新业务营收97亿元，经调整净亏损15亿元，毛利率为17.1%。小米SU7系列季度交付量为39790辆，截至2024年9月30日，小米已交付67157辆新车。
SU7系列大获成功，单品投入优于友商
在财报电话会上，小米集团副总裁卢伟冰谈及小米SU7的成功时强调，小米不认为多生孩子好打架，而是相信把一款产品做好、做爆才是关键。卢伟冰表示，小米在任何一个品类的产品数量都只有友商的1/4~1/5，但单款产品的效率和投入远高于友商。
汽车业务亏损收窄，毛利率有所改善
卢伟冰回应汽车业务亏损时表示，目前小米汽车还处于大的投入期。随着规模的提升、成本优化以及工厂满产等，都会对汽车业务的经营有所改善。
三季度，小米汽车单车亏损约为3.77万元，较上季度有所降低。二季度，小米汽车单车亏损为6.59万元。同时，小米汽车毛利率从二季度的15.4％提升至三季度的17.1％。
与友商亏损情况对比
亏损是汽车行业的普遍现象。华为终端BG董事长余承东表示，30万以下的车都处于亏损状态，30万左右是盈亏平衡点。华为鸿蒙智行旗下的智界R7在初期销售时也面临每台车2万至3万的亏损。
以赛力斯为例，自与华为合作以来，赛力斯在2020-2023年一直亏损，四年累计亏损100亿元。直到2024年，赛力斯的经营情况才有所改善，今年前三季度赛力斯归母净利润已达40.38亿元。
SU7 Ultra亮相，预售突破3680台
上个月，预售价为81.49万元的小米SU7 Ultra亮相，并将在2025年3月正式上市。小米SU7 Ultra已刷新纽北赛道四门车圈速纪录，成为纽北史上最速四门车。
雷军透露，小米SU7 Ultra预售预订开启10分钟，预售已突破3680台。雷军表示，这个成绩令人惊讶，宝马MPower去年卖了8000辆，特斯拉ModelSPlaid去年一年卖了517辆，小米十分钟预定3680台是一个很夸张的数字。
产品线扩展，交付能力提升
小米汽车除了SU7之外，还正在并行开发多个产品。预计小米汽车的首款纯电SUV MX11将于2025年亮相。
在交付能力方面，小米正在努力提升。卢伟冰表示，小米已将全年的交付目标从原来的12万台调整到了13万台。未来，小米希望每个月能保证2万台以上的交付预期。
小米汽车也在拓展销售服务网络。截至今年9月30日，小米已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
结语
小米第三季度财报整体表现亮眼，主要业务稳中有进。小米汽车业务虽然处于亏损状态，但已经开始收窄亏损，毛利率也得到改善。随着产品线的扩展和交付能力的提升，小米汽车业务有望取得更大突破。
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