蔚来ET9 四座旗舰 四位VIP的移动空间

在 2023 年 NIODay 上，蔚来发布了全新旗舰车型 ET9。这款 80 万元的汽车直接对标宝马 7 系和奔驰 S 级，其香槟塔过减速带的名场面成为 2024 年的经典时刻之一。

虽然只有少数人能买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口。经过一年的调整和完善，ET9 终于在 2024 年 NIODay 为正式上市交付做好了准备。

内饰设计：环抱感十足的闭或单独控制，后排乘客开门时的大面积迎宾灯堪称最高欢迎礼仪。

副驾长滑轨设计为右后座贡献了额外的乘坐空间，只需一个指令就可以激活滑躺尊享模式，副驾靠背向并伸出脚托，拒绝脚底悬空。靠背宽度达 560mm，主副驾 22 向电动调节配合副驾 350mm 超长滑轨带来了最佳舒适感。

全车可实现加热功能的区域共有 2 平方米，在方向盘和座椅加热基础上增加了前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等处加热。在按摩舒缓的同时可提供加热进行热石按摩，首次引入坐垫按摩部位，实现前排 14 点后排 16 点全方位热石按摩，除预设模式外用户还可以自定义按摩的手法、力度、顺序等。

蔚来 ET9 首次引入了带有 ARNC 高阶主动降噪技术的双声道飞航头枕，峰值降噪能力达到 -14db。全车配备 35 扬声器音响系统，额定输出功率 2800W，其中包含 8 个头枕音响，以及蔚来首创的立体环绕声扬声器。

车内行政桌案可实现 360° 无级调节，应用场景涵盖会谈、演示、整理着装。后排智能冰箱可一键电动开启，10L 容积可容纳 12 听可乐或一瓶红酒，实现零下 2 度到零上 55 度的超大范围温度调节。

市场定位：面向新兴人群

从整体形象气质到核心技术，蔚来 ET9 相较于传统豪华品牌阵营下的 A8L/7 系/S 级有很大区别。后者是成熟的社交名片，是精密的工业机器，而 ET9 明显更照顾感性需求，为情绪价值而生。

这也意味着 ET9 可能会面向区别于传统 D 级车用户的新兴人群。当下大环境下的各种消费降级，定位于旗舰的 ET9能否为豪车市场带来新的活力着实值得期待。