股价停滞不前的根源何在 长城汽车连续4年未达销量目标

2025年伊始，各家车企陆续公布了2024年的销量数据。纵向对比来看，主流国产车企中，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等品牌均实现了同比增长。尽管各家涨幅不一，但总体呈向上态势。但年销量过百万辆的品牌中，仅长城与去年持平，2024年销量为123.33万辆，在一众老牌主机厂中，略显乏力。

销量目标连续四年未达成

根据长城汽车2021年版本的股权激励计划显示，2021年至2023年，公司销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。而实际上的数据显示，2021年至2023年，长城汽车销量分别为128.1万辆、106.75万辆和123.07万辆，同比分别增长15.24%、-16.66%和15.29%。照此计算，今年是长城连续第四年未完成销量目标。

要知道，今年6月份，长城汽车总裁穆峰对外公布的2024年销量目标为190万辆，如今仅完成了65%左右，显然距离目标差距较大。当时，穆峰就明确提出了反对无底线的价格战。他表示：新能源汽车已经走到了关键路口，“放血式”的价格战绝对不是长久之计，只有坚持长期主义，让体系具备“造血”能力，企业才能走得更远。

资深汽车达人点评

对于2024h2>结语

2025年，可以预见的是，价格战还会越打越烈。长城的长期进步之路将走向何处，值得关注。