2024年国内汽车召回排行及热点事件回顾

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根据国家市场监督管理总局发布的数据，2024年共发布汽车相关召回公告141个，涉及58家车企的300余款车型。召回总量突破千万辆，达到11,236,796辆，同比上涨67.1%。这一数字是自2019年以来首次超过千万辆。

汽车召回数量的大幅提升主要受国内汽车销量增长的影响。在以旧换新政策的推动下，2024年国内汽车销量增长超过5%，全年汽车产销量均超过3000万辆，连续16年位居全球第一。

按国别品牌召回统计

德系品牌在2024年重回召回次数和召回总量的第一位置。其中，召回总量达到4,051,357辆，同比涨幅超过2.5倍。美系品牌紧随其后，全年共计召回3,541,335辆，同比上涨45.4%。欧系品牌在召回次数上与2023年持平，但召回总量却大幅增长，全年召回总量858,980辆，同比涨幅达到惊人的2667.4%。

韩系品牌召回总量排名第四，2024年共计召回604,953辆，同比上涨629.2%。自主品牌虽然召回次数比2023年有所减少，但召回总量明显提升，同比增幅达到81.1%。

日系品牌是唯一一个召回总量同比下滑的国别品牌，2024年召回总量为1,733,686辆，召回次数相比2023年减少5次，排名也从2023年的第一位降至第三位。

召回变化趋势

2024年，变更召回、再次召回、扩大召回在内的召回活动次数明显增多，共达到30次，占全年召回次数的21.3%。其中，扩大召回正在逐步成为汽车召回的一大趋势。燃油泵问题成为引发扩大召回的主要因素，涉及本田、丰田、讴歌、雷克萨斯、奔驰等多个品牌。

与主动召回形成对比的是，2024年在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的被动召回共有14次。奥迪、奔驰等豪华品牌也出现在被动召回名单中。

大型召回案例

• 特斯拉：2024年1月和8月两次大规模召回活动，涉及旗下全系在华销售车型，单次召回数量均在160万辆以上。
• 宝马：针对车主自行改装方向盘可能装配有缺陷的高田安全气囊进行了大范围召回，最长车龄达到21年，涵盖车辆总数1,357,944辆。
• 神龙汽车：对停产多年的雪铁龙世嘉进行了大批量召回，主要问题为涂层破损后的弹簧长期受拉伸压缩应力影响可能出现断裂。
• 本田：因燃油泵问题和制动踏板传感器信号偏移召回了包括讴歌品牌在内的全系车型。

结论

2024年中国汽车召回数量大幅提升，主要受汽车销量增长的影响。德系品牌在召回次数和召回总量上领跑，而欧系品牌和韩系品牌的召回总量也出现大幅增长。扩大召回成为汽车召回的一大趋势，而被动召回的比例也在不断上升。大型召回案例中，特斯拉、宝马、神龙汽车、本田等品牌均涉及百万辆级别的召回。

汽车召回是企业履行社会责任、保障消费者安全的重要举措。消费者在购买汽车时，应关注汽车的召回记录，并及时进行召回维修，以保障自身安全。

附录：2024年按国别品牌召回统计表