自主一片大好 集团级车企座次生变 合资偶有亮点 2024中国车市

集团级车企座次生变

2024年，中国汽车市场硝烟弥漫，比亚迪以电比油低打响了价格战，而高合则以停产、停工拉开了新一轮淘汰赛的序幕。经过激烈的竞争，2025年中国车企纷纷发布了成绩单。

比亚迪终结上汽集团18年冠军

比亚迪以427.21万辆的年销量终结了上汽集团18年来的销量冠军地位。不过，如果以终端交付的统计口径来看，上汽集团463.9万辆的年销量似乎仍有争第一的可能。

吉利、奇瑞等自主车企崛起

吉利汽车（含领克、极氪）2024年全年累计销量为2176567辆，同比增长32%。奇瑞控股集团2024年销售汽车约260万辆，同比增长高达38.4%。这些自主车企正在抢走传统巨头的市场份额。

新能源转型深度变革

2024年，新能源汽车市占率连续多月超过50%，成为市场主流。自主和合资车企的市场份额也进行了互换，自主越来越强。

比亚迪称霸新能源市场

比亚迪连续