第40万辆整车下线 深蓝汽车实现里程碑 邓承浩宣布2025年冲击全球销量50万

2022年12月30日，长安汽车数智工厂

一辆深蓝新车驶下生产线，标志着深蓝汽车迎来又一个发展里程碑——第四十万辆整车正式下线。

作为长安汽车2022年4月发布的新能源品牌，深蓝汽车实现从0到40万的跨越，仅用了29个月的时间，刷新了同级市场最快整车下线纪录。

深蓝汽车总裁邓承浩在活动现场表示，“2024年是难忘的一年，也基本达成了我们的既定目标。”

2025年目标：全球销量50万辆

邓承浩透露，截止目前，深蓝汽车12月交付量已经突破3.6万辆；2024年全年交付量将超过24万辆，对比2023年13.69万辆的年销量，同比增速将超75%。

现场，一张写着目的地：奋斗百万的机票放置在每个座位上。借着飞机起飞的寓意，邓承浩高调宣布，2025年，深蓝汽车要‘起飞’了！

深蓝的目标是，2025年全球销量50万辆、2026年上半年最快速度达成100万辆。

深蓝速度如何炼成？

在深蓝汽车的发展历程中，深蓝速度一词一直被频繁提及。

• 2022年7月，深蓝SL03上市33分钟便达成1万订单，创下了行业最快速度；
• 深蓝S7在交付35天后便实现了交付破万，再次刷新了中国新能源上市最快交付破万纪录；
• 2023年9月，深蓝累计销量突破10万、用时14个月，打破中国自主新能源品牌销量速度最快纪录；
• 2024年，不仅在10月达成30万累计销量，更是在10月-12月连续三月全系车型销量超3万辆，成功迈进月销3万俱乐部；
• 如今，达成40万辆整车下线，再次刷新了深蓝速度。

战略支撑

邓承浩强调，深蓝汽车是长安汽车新能源香格里拉、智能化北斗天枢和全球化海纳百川三大战略的核心承载。

长安汽车把‘香格里拉’最多的资源、最好的技术全部赋能给深蓝，譬如深蓝超级增程技术，邓承浩表示，深蓝布局纯电+增程等多动力路线，也正是由于香格里拉对2023年BEV、XEV（PHEV+REEV）、ICE（含HEV）销量各占4:4:2的判断。

其透露，深蓝S05上市后80%的订单都是纯电版，整个深蓝品牌也有百分之三四十以上的订单都是纯电版。

北斗天枢方面，深蓝早已打出右手华为乾崑智能的口号，深蓝S07和L07成为20万内首搭华为智驾的车型。邓承浩还宣布，未来，深蓝汽车将发挥自研优势，与华为共同携手，在2025年全系车型搭载L2.5+智驾系统。

海纳百川方面，2024年下半年以来，深蓝加速推进全球化布局。在2023年11月深蓝DeepalS07和DeepalL07登陆泰国之后，2024年7月进入拉丁美洲市场，9月进入中东非洲市场，10月进入澳大利亚市场。邓承浩强调：“深蓝一定要成为践行‘海纳百川’计划的排头兵，成为最核心的战略支撑。”

技术为根、产品为本、用户为王

邓承浩还强调：“要坚持技术为根、产品为本、用户为王的核心内核不动摇。”

技术方面，按照规划，未来深蓝每年研发投入不低于销售收入的10%；到2030年，预计总研发投入达1000亿元以上。

要做国企新能源新标杆

深蓝汽车第四十万辆整车下线前一天，12月29日，2025长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车宣布了最新规划目标：2025年，长安汽车锚定3311全年奋斗目标，即：总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆；到2030年，要实现集团销量500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%。