财务表现
小米在2022年第三季度财报中,公司的营收达到925.1亿元人民币,同比增长30.5%,创下历史新高。经调整净利润为63亿元人民币,同比增长4.4%。
小米手机×AIoT分部的营收为828亿元人民币,同比增长16.8%。其中,小米全球智能手机出货量达到4310万台,同比增长3.1%。小米智能电动汽车等创新业务的营收为97亿元人民币,经调整净亏损15亿元人民币,毛利率为17.1%。
指标 | 数值 |
---|---|
营收 | 97亿元人民币 |
经调整净亏损 | 15亿元人民币 |
毛利率 | 17.1% |
小米SU7系列季度交付量为39790辆,截至2023年9月30日,小米已交付67157辆新车。
管理层评论
在财报电话会上,小米总裁卢伟冰表示,小米不认为多生孩子好打架,而是应该把一款产品做好、做爆。小米在任何品类的产品数量都只有友商的1/4~1/5,但单款产品的效率远高于他们。
对于汽车业务的亏损,卢伟冰表示,小米汽车还处于大投入期。随着规模的提升、成本优化以及工厂满产等,这些因素都会对汽车业务的经营有所改善。
亏损及毛利率
小米汽车在三季度还处于亏损状态。以交付p>卢伟冰透露,小米目前正在加大马力提升交付能力。在完成10万台整体交付目标后,小米在10月份和11月份的单月交付量均突破2万辆,使得小米将全年的交付目标从12万辆调整至13万辆。
小米汽车还正在拓展销售服务网络。截至2023年9月30日,小米已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店。
除了小米SU7之外,小米还在并行开发多个产品。有消息称,小米汽车的首款纯电SUV——MX11将于2025年正式亮相。随着产品线的扩张,小米汽车业务的经营状况也会有较大改善。
总结
小米汽车业务正处于发展初期,亏损是不可避免的。随着交付量的提升、成本的优化和毛利率的提高,小米汽车的经营状况有望逐步改善。小米汽车产品线的扩张和销售服务网络的拓展,也有助于提升其市场竞争力。
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