由于自主品牌新能源车型的冲击，今年的汽车市场价格战更加激烈。面对中国汽车品牌开卷价格，一向高冷的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也不得不降低身段加入其中，出现了部分车型降价十几万元、甚至一度腰斩的现象。
而林肯作为二线豪华品牌却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场，也要保住品牌根基。不过在坚持了快一年后，林肯貌似也有些扛不住了，日前，甚至传出了林肯将被并入到福特中国的消息。
林肯回应并购传闻
针对该传闻，林肯中国近日回应表示，明年（2025年）起林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的内部运营。林肯中国各项业务保持不变，将继续作为福特集团全资的外资独资企业，在中国市场独立运营。
坚守价格失守销量
2024年的价格战对于豪华品牌，特别是燃油豪华品牌而言，真的有一种回天乏术的无力感。
众所周知，以价换量历来是把双刃剑，稍有不慎，便遭反噬。搞不好便是品牌形象受损、车企利润缩水、车辆保值率降低等动摇品牌根基的影响，不过面对不断下滑的市占率，许多豪华品牌也是被迫跟进。
数据显示，今年豪华燃油市场总量全年预计同比下降12%，从去年的286万降低
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