比亚迪超越上汽 成为中国最大汽车制造商

市场份额和盈利能力全面对超

根据最新数据，比亚迪2024年批发销量达到427.2万辆，同比增长41.26%，超越上汽集团的401.3万辆，成为国内最大的汽车制造商。值得注意的是，这不仅仅是销量层面的反超，而是业绩层面的全面反超。

可以看到，比亚迪在营收和净利润方面都大幅领先于上汽集团。市值方面，比亚迪总市值达到79876亿元，而上汽集团仅为2085亿元。

合资阵营市占率下滑是上汽集团失守根本原因

分析人士指出，上汽集团被比亚迪反超的根本原因在于合资阵营市占率的下滑和自身电动化转型不利。

• 合资阵营市占率下滑：上汽集团旗下合资品牌均出现不同程度的下滑，其中上汽大众全年销量114.8万辆，同比下滑5.51%；上汽通用销量43.5万辆，同比下滑56.54%。
• 电动化转型不利：上汽集团旗下自主板块表现也不理想，上汽乘用车公司批发销量为70.7万辆，同比下滑28.3%。而作为集团旗下高端电动汽车品牌，上汽智己全年销量仅为6.55万辆，难以弥补合资品牌的销量缺口。

比亚迪销量猛增，电动化转型成功

反观比亚迪，其销量增长主要得益于以下因素：

• 新能源汽车销量大幅增长：比亚迪是国内新能源汽车市场的领军企业，2024年新能源汽车销量超过238万辆，同比增长超100%。

• 产品布局密集，覆盖不同细分市场：比亚迪旗下拥有比亚迪、腾势、方程式豹、仰望四大品牌，车型覆盖轿车、SUV、MPV等多种细分市场。
• 海外市场拓展迅速：比亚迪2024年海外销量达40.8万辆，同比增长58.34%，在全球88个国家和地区拥有业务。

民营汽车制造商表现强劲，吉利汽车销量超200万辆

值得一提的是，除了比亚迪，其他民营汽车制造商也表现强劲。

• 吉利汽车：2024年销量达217.66万辆，同比增长32%。
• 长城汽车：2024年销量达130万辆，同比增长8%。
• 奇瑞汽车：2024年销量达109.2万辆，同比增长19%。

这些民营车企在自主品牌市场中占据重要份额，并通过产品创新和市场开拓不断提升销量和盈利能力。

总结

比亚迪反超上汽集团成为国内最大车企，标志着中国汽车产业格局发生了重大变化。民营汽车制造商凭借在新能源汽车领域的技术优势和市场敏锐度，正在加速崛起。传统车企面对转型压力，必须加快电动化转型步伐，才能在竞争中保持优势。