近期，吉利汽车动作频频，旗下子品牌雷达汽车并入吉利汽车集团，成为后者的一级组织；几何汽车被整合入吉利银河系列；极氪和领克又传来股权结构优化消息。
极氪和领克股权结构优化
2023年11月14日，吉利宣布对旗下两大品牌极氪和领克进行股权结构优化，全面推动战略协同。吉利控股将向吉利汽车转让其所持有的11.3%的极氪股份，对价约人民币58亿元，吉利汽车对极氪的持股比例将增至62.8%。同时，吉利汽车将以36亿元的价格将领克20%的股权出售给极氪。沃尔沃也将其持有的30%领克股份出售给极氪，交易对价为54亿元。极氪还将以3.67亿元的价格，认购领克新增注册资本，得到1%股份，交易完成后，极氪将持有领克51%股份，领克剩下的49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
以上四场交易涉及金额超150亿元，吉利汽车成最大受益方，基本直接持有或间接持有极氪和领克两大新能源品牌，李书福再一次展现出资本运作的超强能力。
大整合的背景
业内人士普遍认为这是极氪和领克的一次大整合，极氪副总裁林金文甚至用历史性时刻来形容两个品牌的这场整合。
极氪和领克都是吉利旗下的新能源汽车品牌，但存在一定程度的产品重叠和品牌定位模糊的问题，这不仅限制了各自的发展，也造成了资源浪费。
吉利控股表示，这一系列调整是为了减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。
极氪和领克的定位
领克是吉利汽车与沃尔沃合资成立的品牌，成立于2017年。领克定位全球新能源中高端品牌，以潮流、运动的品牌形象在市场上颇受欢迎，目前累计销量已超过100万辆。
极氪成立于2021年，是一家专注于纯电汽车的品牌。极氪定位全球豪华科技品牌，以豪华、极致、科技品牌调性，主打中大车，针对高端豪华市场。
整合后的展望
极氪和领克的整合引发了行业广泛关注。极氪副总裁林金文表示，此次整合将充分发挥极氪的科技优势和领克的市场优势，打造一个全球化的高端智能电动汽车品牌。
有分析人士指出，整合后的极氪和领克将形成更强的合力，在激烈的市场竞争中占据有利地位。
资本市场的反应
值得注意的是，李书福的大动作并未引起资本市场强烈反应。在官宣大整合后的第二天，吉利汽车股价下跌了5.18%，为2024年年内第三跌幅。整体上看，吉利汽车股价在年内表现出色，年初至今涨幅接近60%。
结语
吉利子品牌的整合是李书福深思熟虑后的战略布局。相信整合后的极氪和领克能够充分发挥各自优势，打造更具竞争力的电动汽车品牌，为吉利汽车的未来发展注入新动能。
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