作者：杨璐 编辑：李国政 出品：帮宁工作室（gbngzs）
与中国伙伴合作
日产汽车公司企业副总裁、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋在第七届中国国际进口博览会（以下简称进博会）上表示，在所有不确定性中，确定的一点是：与中国伙伴合作。
日产在进博会上发布最新业务进展
11月6日，日产汽车在今年进博会展台上发布了在华最新业务进展。这是日产中国第六次在上海参加进博会。谈起今年的不同，关口勋称希望大家对日产汽车在中国的发展有一个全新且更深入的了解。
今年进博会上，日产汽车重点传达正在经历转型的形象。在2.5万平方米的汽车展区，日产汽车的红色logo很是显眼，展台上摆放着4辆车，分别是Epic概念车、Era概念车、无人驾驶出租车以及今年投入中国市场的6座大家庭旗舰SUV日产探陆。展厅一隅是来自日产中国设计中心的最新款服装，他们把日产经典车型元素融进服装设计，同时又结合现代时尚风格——迎合Z世代的审美，是日产急切靠近年轻用户的表现之一。
转型举措
进博会开幕前一天，日产中国管理委员会主席山崎庄平发文称，日产汽车正在中国市场换挡提速。他提出在华发展3点举措：
- 推出更多新能源汽车
- 充分结合本地优势和全球能力
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变，预计2026年量产。同时，日产汽车推出全新品牌尽兴由NI，以定制化的市场战略，持续深耕中国市场。
如果追溯日产汽车的电动化源头，就会发现，早在2010年，它就推出了全球首款量产纯电动车型——聆风。但彼时新能源还未成气候，日产也未加深布局。直到2021年，日产e-POWER进入中国市场，首搭于第十四代轩逸。目前已推出奇骏e-POWER车型（即超混电驱奇骏）。截至今年10月底，在中国的e-POWER车型销量已超6万辆。
2021年1月，日产汽车提出，到2050年，集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。为此，在2030年代初期，日产汽车要实现核心市场新车型100%电动化。2022年，东风日产推出全球战略纯电车型ARIYA艾睿雅，采用ZeroEmission纯电技术。
智能出行
在加快电动化的同时，日产中国也在布局智能出行。2022年，日产出行服务有限公司成立，专研自动驾驶出租车，目前已在江苏苏州完成两个阶段的示范运营，车型从聆风升级到Ariya艾睿雅。截至今年10月22日，日产自动驾驶出租车在示范运营中的行驶里程已超过50万公里。（完）
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