受自主品牌新能源车型冲击，今年中国汽车市场价格战愈演愈烈。豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等也不得不加入其中，部分车型降价十几万元甚至腰斩。二线豪华品牌林肯却选择了坚守价格，宁愿牺牲市场份额也要保住品牌根基。
坚持价格保住地位，但销量承压
2024年价格战对于豪华品牌，尤其是燃油豪华品牌，可谓回天乏术。数据显示，今年豪华燃油市场总量同比下降12%，至252万辆。在此大环境下，奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌销量骤降，保时捷售价跌破40
裁减4S店 林肯重组财务体系 面临挑战 打破价格战格局
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